در سه سال اخیر مردم شهرستان کلاله شاهد از دست رفتن بسیاری از فرصت ها در عرصه های اقتصادی بودند، زخم هایی که مرهمی بر روی آنها گذاشته نشد!.

به گزارش کلاله خبر، این شهرستان در طی سال های 91 تا 93 شاهد از دست رفتن بسیاری از فرصت های اقتصادی کلان بوده است که به تبع آن مردم این شهرستان نتوانستند از این فرصت ها بهترین بهره برداری را داشته باشند.

تعطیلی چندین باره فرودگاه مسافربری کلاله

تعطیلی دوباره فرودگاه کلاله، این جمله کلیشه ای است که بارها و بارها مردم شهرستان کلاله آن را از زبانها شنیده و حتی در رسانه ها دیده اند.

این فرودگاه پس از هزینه های میلیاردی (نزدیک به 4 میلیارد تومان) ،در سال 91 با حضور محمود احمدی نژاد رئیس جمهور وقت آن زمان افتتاح و به بهره برداری رسید و پروازهای این فرودگاه از 9 فروردین های سال 92 آغاز شد ، آغازی که پس از چند ماه پایانی ابدی داشت.

برخی از منتقدان دلیل تعطیلی چندین باره این فرودگاه را عدم انعطاف خطوط پروازی و همچنین زمانی این فرودگاه می دانند چرا که خطوط پروازی این فرودگاه فقط منحصر به خط پروازی تهران به کلاله و باالعکس و در روزها و ساعات نامناسب بود.

مسیر پرواز                        ساعات پرواز                     روزهای پرواز
               
تهران-کلاله                           12/30                          سه شنبه

کلاله-تهران                           14/25                          سه شنبه

تهران- کلاله                          11/30                            جمعه

کلاله-تهران                           13/25                            جمعه

به گفته این منتقدان اگر خطوط پروازی این فرودگاه به خراسان و زاهدان افزایش می یافت ، استقبال مردم از این پروازها بیشتر می شد و دیگر شاهد تعطیلی این فرودگاه نبودیم.

اما در اینجا به نقش نماینده شهرستان نیز باید توجه خاصی داشت چرا که وی به عنوان نماینده این شهرستان در مجلس شورای اسلامی می تواند در برقراری دوباره پروازهای این فرودگاه نقش موثری داشته باشد، اما گویا وی نیز در حل این مشکل پیشرفتی نداشته و طی این چند سال در حال رایزنی با مسئولین ذیربط می باشد.

شکست پروژه ساخت بزرگترین کارخانه زیتون در کلاله

دومین فرصت اقتصادی و اشتغالزایی در شهرستان کلاله با شکست پروژه ساخت بزرگترین کارخانه زیتون در کلاله رقم خورد ، پروژه ای که با دخالت وزارت گاز مبنی بر اینکه زمین ساخت این پروژه بر روی خط انتقال لوله گاز قرار دارد ، با شکست روبرو شد.

عدم استعلامات لازم از سوی مسئولین ذیربط در شهرک صنعتی کلاله باعث از ذست رفتن این فرصت برای مردم شهرستان کلاله شد و پروژه ساخت این کارخانه به شهر مینودشت انتقال یافت(گویا مسئولین مینودشت برای چنین امری آماده بودند و طی چند روز تمامی اقدامات لازم برای واگذاری زمین ساخت این پروژه را انجام دادند).

گفتنی است محمد خشباف مدیر عامل شرکت آرشیا در پاسخ به یکی از مطالب سایت کلاله خبر با عنوان"آیا مدعیان ساخت کارخانه زیتون در کلاله به وعده خود عمل می کنند ؟" گفت: " 24 ساعت بعد از حل مشکل مکان کارخانه،ساخت کارخانه در کلاله از سرگرفته می شود" ،این وعده ای بود که محمد خشباف به مردم شهر کلاله داد و افزود: پیگیری این موضوع به رجبی نماینده شهرستان کلاله واگذار شده است و وی نوید پیگیری این موضوع را به ما داده است.

دکتر رجبی از آذر ماه سال 92 در حال پیگیری این موضوع می باشد و تا کنون خبری از برگشت این فرصت اقتصادی و اشتغالزایی به شهرستان کلاله نیست(آیا پیگیری این موضوعات برای نماینده ای که عضو کمیسیون اقتصادی مجلس می باشد ،امری دشوار و زمانبر است؟) در صورتی که درحال حاضر بیش از 1 هزار و 250 هکتار از اراضی کلاله به کشت زیتون اختصاص یافته و سالانه به طور متوسط 400 تن زیتون در این شهرستان تولید می شود.

گم شدن پروژه ساخت کارخانه تراکتور در شهرک صنعتی کلاله!

 از بین فرصت ها ، نامعلوم بودن ساخت یا عدم ساخت کارخانه تراکتور سازی در شهرک صنعتی کلاله نیز باعث ایجاد برخی ابهامات در بین مردم و مسئولین این شهرستان شده است تا جایی که برخی این کارخانه را به شهرستان کلاله نسبت داده اند و برخی به شهرستان گالیکش در صورتی که سرمایه گذاران این پروژه کلاله ای هستند!.

این طور که به نظر می رسد مردم شهرستان کلاله در خصوص این پروژه اشتغالزایی که باعث اشتغال 400 نفر بصورت مستقیم می شد، خبرهای جدیدی خواهند شنید و آنهم این است که این پروژه نیز با شکست روبرو شده و یا اینکه ساخت این پروژه به شهری دیگر انتقال یافته است.

شاهکار مسئولین ذیربط در واگذاری مجوز ساخت یک سیلو

در خردادماه سال 92 شاهد افتتاح و بهره برداری سیلوی 100 هزار تنی شهرستان کلاله در روستای مالای شیخ  این شهرستان توسط بخش خصوصی و با مدیریت مهدی آزادیخواه بودیم و زیر ربنای این سیلو 2800 متر مربع می باشد که در مجموع زمینی که برای ساخت این سیلو و مکان های جانبی آن در نظر گرفته شده 2.5 (دو و نیم ) هکتار می باشد.

چندی بعد اخباری مبنی بر ساخت سیلویی دیگر در چند متری این سیلو، در شهرستان کلاله به گوش رسید که ساخت این سیلو باعث از بین رفتن زحمات و آینده اندیشی این سرمایه گذار کلاله ای شد و نوعی رقابت کاذب بین صاحبان این سیلو ها ایجاد گردید.

اما سوالی که اینجا باقی است این می باشد که واگذاری مجوز ساخت سیلویی در کنار سیلویی 100 هزار تنی با چه درایتی انجام گرفته است؟ و آیا این سیلو نمی توانست در جایی دیگر از شهرستان کلاله احداث شود و آیا ساخت این پروژه در کنار این سیلو پشت پرده هایی داشته و جنبه متعصبانه به خود گرفته است؟ این سولاتی است که پاسخ آن را باید از مسئولین واگذار کننده این مجوز دریافت کنیم.